Au fost desemnați cei 7 finaliști pentru Mașina Anului 2019 în Europa

/
/
26 nov. 18
/

Câștigătorul trofeului Mașina Anului 2019 în Europa va fi anunțat în data de 4 martie 2019. Până atunci râmân în luptă 7 modele ce s-au calificat mai departe în marea finală. Dintre cei ce nu au reușit să facă parte din acest club restrâns, amintesc Dacia Duster, Audi Q3 și Q5, BMW Seria 3, X2 și X5, Honda CR-V, Mercedes-Benz CLS și GLE, Nissan Leaf, Volkswagen Touareg sau Volvo V60.

Dintre constructorii premium doar Mercedes-Benz și Jaguar au reușit să intre în finală, în timp ce Audi, BMW și Lexus cu câte 5, 4 și respectiv 3 mașini pe lista inițială, nu au niciun exponent între ultimii 7.

Fără alte comentarii, să vedem pretendenții la titlul de Mașina Anului 2019 în Europa:

  • Alpine A110;

Alpine A110

  • Citroen C5 Aircross;

Citroen C5 Aircross

  • Ford Focus;

Ford Focus

  • Jaguar I-Pace;

Jaguar I-Pace

  • Kia Ceed;

  • Mercedes-Benz Clasa A;

Mercedes-Benz Clasa A

  • Peugeot 508;

Peugeot 508

 

Voi care credeți că va fi Mașina Anului 2019 în Europa?

Sursa: CarOfTheYear.org
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.

CEO-ul Toyota avertizează că eficienţa în producţie a producătorilor auto chinezi este remarcabilă şi cine nu se adaptează, dispare (Toyota pregăteşte tăieri de costuri în fabricile sale)

Pe 25 martie 2026 a fost organizată reuniunea anuală „Toyota Supply Partners Convention”, o convenţie a furnizorilor Toyota la care au participat executivi de la 484 de parteneri.