Au fost desemnați cei 7 finaliști pentru Mașina Anului 2019 în Europa

/
/
26 nov. 18
/

Câștigătorul trofeului Mașina Anului 2019 în Europa va fi anunțat în data de 4 martie 2019. Până atunci râmân în luptă 7 modele ce s-au calificat mai departe în marea finală. Dintre cei ce nu au reușit să facă parte din acest club restrâns, amintesc Dacia Duster, Audi Q3 și Q5, BMW Seria 3, X2 și X5, Honda CR-V, Mercedes-Benz CLS și GLE, Nissan Leaf, Volkswagen Touareg sau Volvo V60.

Dintre constructorii premium doar Mercedes-Benz și Jaguar au reușit să intre în finală, în timp ce Audi, BMW și Lexus cu câte 5, 4 și respectiv 3 mașini pe lista inițială, nu au niciun exponent între ultimii 7.

Fără alte comentarii, să vedem pretendenții la titlul de Mașina Anului 2019 în Europa:

  • Alpine A110;

Alpine A110

  • Citroen C5 Aircross;

Citroen C5 Aircross

  • Ford Focus;

Ford Focus

  • Jaguar I-Pace;

Jaguar I-Pace

  • Kia Ceed;

  • Mercedes-Benz Clasa A;

Mercedes-Benz Clasa A

  • Peugeot 508;

Peugeot 508

 

Voi care credeți că va fi Mașina Anului 2019 în Europa?

Sursa: CarOfTheYear.org
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…