Dacia Duster cu cutie automată: preţ şi primele imagini

/
/
7 mai 17
/

Dacia a lansat în premieră o versiune pentru Dacia Duster cu cutie automată. Noua cutie de viteze se numeşte EDC (Efficient Dual Clutch), are dublu ambreiaj şi 6 trepte + marşarier. Cutia EDC este utilizată deja cu succes pe mai multe modele Renault, iar la Dacia Duster va exista doar pe seria limitată “Explorer”.

Dacia Duster Explorer cu cutie automată va putea fi achiziţionată doar în versiunea Laureate 4×2 EDC 1.5 dCI 109 CP la preţul de 17.700 euro cu TVA. Vorbim de o maşină cu tracţiune pe faţă, sistem start & stop, jante cu design specific de 16 inch, o nouă nuanţă exterioară (Gris Islande), elemente de decor speciale, contur în culoarea cuprului pentru consola centrală şi aeratoare şi sistemul de navigaţie MediaNav cu display tactil de 7 inch.

Nu doar Dacia Duster va putea fi achiziţionată în ediţia limitată “Explorer”. Această nouă serie este disponibilă şi pe Sandero, Logan MCV, Dokker şi Lodgy, însă doar Dacia Duster va beneficia de cutie automata (restul sunt dotate cu toate celelalte elemente prezentate anterior).

Sursa: autoexpert.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Asociaţia Constructorilor Auto din Europa (ACEA) vrea că programul „Fabricat în Europa” pentru maşini electrice să includă şi ţări precum Marea Britanie, Turcia sau Maroc

Programul „Fabricat în Europa” pentru maşinile electrice este o iniţiativă a Comisiei Europene (integrată în pachetul legislativ Industrial Accelerator Act) concepută cu un scop clar: protejarea industriei auto europene de concurenţa acerbă (în special din China) şi menţinerea locurilor de muncă pe continent.

Înmatriculările auto de maşini noi au bubuit în România în luna iunie 2026, însă cifrele nu sunt chiar atât de spectaculoase pe cât par (iată care este explicaţia)

Înmatriculările de maşini noi din luna iunie par senzaţionale, creşterea de 51,9% fiind prezentată de toată lumea ca o evoluţie extraordinară. Însă lucurile nu stau chiar aşa, cifrele nu sunt din cele mai spectaculoase, iar în cele ce urmează voi explica de ce.

Inginerii IIHS (echivalentul EuroNCAP din SUA) au luat două Chevrolet Blazer (fabricaţie 1996 şi 2026) şi le-au ciocnit frontal pentru a arăta evoluţia în materie de siguranţă din ultimii 30 de ani

Pentru a ne face o idee generală despre cât de sigură este o maşină, noi, europenii, ne raportăm de obicei la faimoasele teste EuroNCAP. Teste similare sunt făcute în Statele Unite ale Americii de către Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).