Dacia Duster 2 Facelift poate fi achiziţionată la preţuri ce pornesc de la 14.100 euro

/
/
18 aug. 21
/

La sfârşitul lunii iunie Dacia anunţa facelift-ul pentru a doua generaţie a SUV-ului Dacia Duster. De câteva ore cei interesaţi pot face comenzi la dealeri pentru noul model, unul cu preţuri de plecare similare cu varianta de bază.

Există cinci motorizări (benzină TCe de 90 CP, 130 CP şi 150 CP, benzină + GPL ECO-G de 100 CP şi diesel Blue dCi de 115 CP) şi trei versiuni de echipare: Essential, Comfort şi Prestige.

Cea mai ieftină variantă pe benzină cu transmisie manuală, Essential cu motor TCe de 90 CP în configuraţie 4×2 are un preţ de plecare de 14.100 euro TVA inclus, în timp ce cea mai scumpă, Prestige 4×4 cu motor TCe 150 are un preţ de plecare de 21.350 euro TVA inclus.

Transmisia automată este prezentă pe doar două modele în configuraţie 4×2: Comfort TCe de 150 CP de la 19.200 euro TVA inclus şi Prestige TCe 150 CP de la 20.900 euro TVa inclus.

Cel mai ieftin Dacia Duster 2 Facelift cu motor ECO-G de 100 CP va pleca de la 15.750 euro, în timp cel mai ieftin Blue dCi de 115 CP va pleca de la 17.000 euro.

Dacia Duster 2 Facelift beneficiază de 3 ani garanţie sau 100.000 de km, iar primele livrări vor fi făcute către clienţi începând cu luna septembrie.

Ce aduce nou Dacia Duster 2 Facelift ?

  • faruri noi cu arhitectura prezentă pe Sandero şi Logan;
  • grilă cu elemente 3D;
  • semnalizări LED în toată zona frontală;
  • stopuri regândite cu semnătura luminoasă în formă de Y;
  • introducerea cutiei de viteze automata EDC cu dublu ambreiaj cuplată cu motorul TCe 150;
  • versiunea ECO-G 100 dispune de un rezervor GPL cu o capacitate mărită cu aproape 50% ajungând la 49.8 litri (împreună cu rezervorul de benzină se poate obţine o autonomie totală de până la 1235 kilometri);
  • un nou profil al eleronului;
  • jante noi atât pe 16, cât şi pe 17 inci;
  • culoare nouă: Orange Arizona;
  • consolă centrală înălţată;
  • două sisteme multimedia noi cu ecran de 8 inci – Media Display (6 difuzoare, radio DAB, conectivitate Bluetooth, două prize USB, interfață intuitivă compatibilă cu sistemele pentru smartphone Apple CarPlay și Android Auto, comenzi dedicate pe volan) şi Media Nav (sistem de navigație și de conectivitate wireless pentru Apple CarPlay și Android Auto);
  • noi tetiere şi tapiţerii.
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: