Ford EcoSport se va produce la Craiova din 2017

/
/
22 mart. 16
/

Ford a făcut astăzi un anunț extrem de important pentru țara noastră. Fabrica de la Craiova este locația unde din toamna lui 2017 va începe producția unui nou model de automobil, SUV-ul de clasă mică Ford EcoSport. Investițiile necesare pentru demararea producției se vor ridica la circa 200 de milioane de euro.

Așadar, de pe porțile fabricii din Craiova vor ieși de anul viitor două tipuri de mașini, spre deosebire de unul singur ca până acum. Alături de B-MAX va debuta producția modelului Ford EcoSport, care momentan este fabricat doar în India, la Chennai.

Noile SUV-uri produse în capitala Olteniei vor fi vândute în toată Europa, mai puțin pe piața din Rusia. Ford EcoSport a cunoscut în 2015 o creștere a vânzărilor pe bătrânul continent de 30 de procente, iar decizia de a-l produce local este astfel întemeiată.

Vestea de azi nu poate decât să ne bucure, dar nu pot să nu mă gândesc la ajutorul de care Ford România are nevoie din partea autorităților centrale și locale. Investițiile în infrastructură trebuie să crească pentru a susține capacitățile mărite de producție de la Craiova.

Categorii: Anunturi, gAuto
Cuvinte cheie: EcoSport, fabrica, Ford
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…